辽宁：经济起飞！朝鲜：经济开放！中日韩自贸区：有戏！

4月23日，辽宁日报刊登报道，辽宁省长唐一军会见朝鲜平安北道代表团一行。

4月22日，唐一军在友谊宾馆会见朝鲜平安北道代表团一行。

唐一军代表省委省政府对代表团到访辽宁表示欢迎，并简要介绍了辽宁经济社会发展情况。他说，辽宁省同朝鲜平安北道隔江相望，有力促进了经济社会发展。当前，辽宁经济总体向好，实现了全年良好开局，正朝着全方位振兴的目标砥砺奋进。今年是建国70周年，也是中朝建交70周年，辽宁将同朝鲜共同努力，落实好发展新时代中朝关系达成的重要共识，深化各领域交流合作，共同开创省道合作新局面，为推动中朝友好关系迈上新台阶作出新贡献。

郑京日高度评价了平安北道与辽宁友好关系的发展，表示愿同辽宁一道，巩固传统友谊，加强双边合作，在新起点上续写朝中友谊更加光明的未来。

报道中提到了“省道合作”（朝鲜的道相当于我们的省），内容主要围绕辽宁的经济发展情况，可以看出，此次平安北道代表团是为考察经济而来，可以看做是朝鲜经济开放的重要信号。这表明朝鲜开放的脚步并未停歇，朝鲜开放将首先利好辽宁。

平安北道位于朝鲜最西侧，是朝鲜的工业基地之一，水陆交通发达。首府是与丹东隔江相望的新义州市。从地图来看，平安北道西侧与辽宁接壤。

（图片来源：网络）

新义州大家都很熟悉，2002年9月成立过新义州特别行政区，当时想做朝鲜的特区，甚至当时还计划有自己的立法、司法权，这段历史很有趣，可惜太过敏感。2014年新义州特别行政区又改名为新义州国际经济区。新义州是中朝经济交流最重要的出入口，预计未来也将是最先经济开放的区域。

从各方面来看，平安北道是最适合与中国进行经济交流的区域，辽宁也最适合与朝鲜经济合作。除了因为有丹东和新义州，这里两侧的交通配套、发展程度都要好于其他地区。比如与另一个对朝口岸集安相比，丹东的交通更为通畅，高铁高速一应俱全，而集安全都欠奉。与珲春相比，丹东距离港口更近，经济发展程度更高。早在去年5月，就有平安北道官员表示希望与辽宁加强合作交流。

除了平安北道，并未有其他的“道”与吉林或其他省份交流，从各方面看来，未来朝鲜改革开发将直接利好辽宁。更主要的是，辽宁没有了不稳定因素，将更能放开手脚搞发展了！

除了“省道合作”之外，中日韩自贸协定也有了好消息：

4月12日，中日韩自贸区第十五轮谈判首席谈判代表会议在日本举行。本轮谈判是三方达成全面提速谈判共识后的首轮谈判。三方就货物贸易、服务贸易、投资、规则等重要议题深入交换意见，取得积极进展。

三方一致同意，在共同参与的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）已取得共识的基础上，进一步提高贸易和投资自由化水平，纳入高标准规则，打造RCEP+的自贸协定。中国经济的扩大开放以及中日韩自贸区协定的提速将对推动区域经济一体化产生积极作用。

之前我们有写过关于中日韩自贸区的文章（相关阅读：中日韩自贸区，请落在辽宁！），中日韩自贸协定从2002年开始谈判，至今已17年，最新的谈判是第十五轮，可谓旷日持久。这次三家终于达成了共识，并在谈判上全面提速，说明中日韩自贸区不远了。

上次的文章发布后，其他平台有网友表示，中日韩自贸协定应该放在山东，因此引发了不少讨论，很多东北的朋友都很不服气。小编认为，各个省份也许不是竞争，而会是合作关系，自贸区可能会在多个区域落地，充分发挥各区域优势。

小编相信，中日韩自贸区不会落下东北，“中日韩金字塔”将给辽宁带来无限发展机遇，辽宁站在东北最前沿，将会成为整个东北的急先锋。

可以看到，无论是辽宁振兴发展，还是中日韩自贸区，朝鲜都是绕不过去的坎。如果朝鲜能够大力发展经济，保持和平稳定，辽宁的高速发展就有了保证。

最近关于朝鲜的新闻不少，2018年4月的朝鲜宣布改革开放的消息又被不少人翻出，不知道这只是单纯的拿旧闻当新闻还是预示了一些什么。

我们不妨借此机会来看一下，开放之后的一年里朝鲜都发生了哪些大事：

• 2018年的4月21日，朝鲜宣布改革开放，并将同时中止核试验与洲际弹道导弹试射，废弃北部核试验场。

• 2018年4月27日，金正恩在板门店跨过军事分界线，与韩国总统文在寅会晤。

• 2018年6月12日，金正恩与特朗普第一次会面。

• 2018年11月28日，据韩联社报道，朝韩两国已于11月30日正式开启朝韩铁路联合调查。预计在2020年开通朝韩铁路。

• 2019日2月27日，金正恩与特朗普第二次会面，并正在筹划第三次会晤。

一季度的经济数据显示，辽宁GDP增长6.1%，这是2014年四季度以来首次突破6%，持续发力反弹，可喜可贺。外部环境日趋稳定，长期利好频频传来，东北正走上经济发展的快速路。希望辽宁越来越好！